Беговая часть протектора выполнена в направленном дизайне с симметричным расположением элементов. По сравнению с предыдущей моделью их количество было увеличено. Более мелкие блоки расположены таким образом, что в зоне, контактирующей с дорожной поверхностью, образуются очень длинные V-образные поперечные кромки. Это обеспечивает высокое тяговое усилие и интенсивность замедления на снегу. Кроме того, такой дизайн гарантирует отменную курсовую стабильность.

Наружная сторона протектора изготовлена из резиновой смеси, сохраняющей значительную часть своих физико-химических свойств в очень широком диапазоне температур. Это обусловлено использованием в ее составе специальных полимерных соединений. Наряду с ними, в компаунде применяются кремнийсодержащие компоненты, которые придают протектору эластичность при экстремально низких температурах, а также устойчивость к абразивному износу.