• отличные показатели управляемости даже при движении по сложным поверхностям достигаются за счёт сложного симметрично-ненаправленного рисунка протектора со сдвоенным рядом скошенных блоков в центре и вытянутых макроблоков в плечевой зоне протектора;
• препятствием осевым сносам автомобиля при поворотах и скоростном маневрировании служат элементы рисунка протектора, выполняющие роль грунтозацепов;
• борьба с эффектом аквапланирования и обеспечение надёжного сцепления достигается через дренажную систему из блочной компоновки рисунка протектора с тремя продольными канавками с зигзагообразной геометрией;
• снижению уровня шума при движении способствуют сглаженные углы плечевой зоны шины и высокая эластичность покрышки;
• повышенная износостойкость протектора, а также сниженный коэффициент сопротивления качению обеспечиваются благодаря химическому составу протекторной резиновой смеси.